它曾想拳打5系脚踹E级,后来未果如今又卷土重来(上)

1、“它
”指凯迪拉克CT6
，曾试图以略高半级的定位竞争宝马5系 、奔驰E级，但未成功 ，如今新款卷土重来。

新款CT6的通病有哪些?

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、新款CT6的通病主要包括储物格空间过小、中控触控按钮踏实感不足 、后排中轴凸起影响舒适性
、车辆通过性差等问题 。具体分析如下：储物格空间过小新款CT6的储物格设计存在局限性
，尤其是车门内侧、中央扶手箱等常用储物区域的容积较小，难以满足日常放置手机 、钱包
、钥匙等小物品的需求
。

2、新款CT6的通病主要是汽车存在异响问题。以下是对这一问题的详细分析：异响问题的普遍性：根据现有信息 ，新款CT6的异响问题属于较为常见的用户反馈 。异响可能出现在车辆行驶过程中的不同部位
，例如内饰部件 、底盘或发动机舱等，具体表现因车型配置和使用环境而异
。

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、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说
，可能会带来不便 。

新款凯迪拉克CT6上市,2.0T+10AT变速箱,比A6L/宝马5系性价比高

1、在动力方面，新凯迪拉克CT6继续装备有0T直列式四缸发动机 ，具有最大功率为177kW（241PS）
，峰值扭矩为350nm，变速箱匹配10AT变速箱 ，可在一定程度上降低车辆的燃料消耗，并提高燃料经济性
。编辑点评：作为凯迪拉克的旗舰车型
，CT6的产品力一直处于主流水平。

2 、款凯迪拉克CT6和奥迪A6L对比，要依预算与需求侧重选 ，CT6性价比高
，A6L品牌力和动力强核心参数及价格1）凯迪拉克CT6 2026款28T奢享版，指导价399万 ，落地约356万 。动力是0T高功率发动机
，237马力，匹配10AT变速箱
。车身尺寸5222mm×1892mm×1473mm ，轴距3109mm
，在中大型车中轴距领先。

3、CT6全系标配0T高功率发动机（237马力）+10AT变速箱，高配提供0T V6（405马力）选项 。

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、最后动力上这款车型全系配备了0T+10AT的强劲组合 ，最大输出功率可达241马力
，除了低速的时候有顿挫感之外，动力方面也是特别出色。以目前凯迪拉克CT6跌到298万的售价来看还看啥3系 ，差不多的价位这款车型可以说是高出了一个大级别，买不起奔驰E级都不要紧完全可以看它
。

5、至于在动力方面
，新款凯迪拉克CT6继续搭载带有闭肛技术的0T直列四缸发动机，最大功率为177kW（241Ps） ，峰值扭矩350Nm
，传动继续匹配10AT变速箱，一定程度上能够降低车辆的油耗 ，提升燃油经济性。